天候不順ですね。
春はこんな感じでしょうか。
桜も散りかけています。
桜といえば、最近教えてもらったことがあります。
桜は散るタイミングにならなければ、雨風で勝手に散ってしまうことはないそうです。
勉強になりました。
フレーム
思うところありまして、1本入れました。
ブリヂストンRS8です。
今年頭に在庫確認したところ、メーカーが持っていたので発注。
フレーム買いで、コンポ載せ替え＋一部パーツ新調って感じです。
BSはカラーが選べるので、シンプルに上品にってことでシルバー＋白ロゴ。
パーツもそれに合わせてシルバー系でまとめてみました。
なかなか、格好よくまとまったかなと自画自賛しております。
大まかなポジションは出ているので、実走で微調整。
ほぼ、いじるところはなかったんですが、ブラケットの角度、位置とドルハンのしゃくり具合は少し触りました。
あと、ポジションには関係ないのですが、難儀したのはドルハン（まだ言うか）周りのワイヤー取り回し。
つり下げ型のライトに干渉しないように取りまわしたので、若干ワイヤーが定位置に落ち着かない。
あーだこーだやってなんとか、落ち着かせました。
時々、暴れてるけど（笑
RS
乗ってみて、どうなの？ってところなんですが、乗りやすいです。
特別軽いわけでもなく、飛ぶように走るわけでもないです。（ワイの足では
一番の特徴は真っすぐ走るってことです。
雑なペダリングをしても、車体を真っすぐ進める力に変換してくれるような感じです。
最初からこれに慣れると、ペダリングの勉強にはならんかなあとか、まじめに考えちゃうレベル。
20万円でこのレベルのフレームが買えるBSさん、すごい。
もっと売れてもいいのに。
やっぱりみんな、舶来物に目が行くのかな。
勿体無いな。目の前にいい物があるのに。
上りについて。
普通に上ります。座っても立っても。
ロス無し。自分程度でもフレームに跳ね返されることもなく、淡々と上ります。
ただ、さっきも書いたように羽が生えたように上ることはないです。
少なくとも自分レベルでは。
速い人が乗ったら、生えるかもしれません(´・ω・｀)
あと、ダッシュというかスプリント（当社比）
自分好みの硬さです。たわみ過ぎることもなく、踏めないほどの硬さでもない。
いい感じに、真っすぐ走ってくれます。
車体も振りやすいです。
ハンドリング。
ニュートラルかつ、安定感抜群です。
下りは自制しないと危ないです。
どんどん行けちゃいます。
最後に、書いておこうかな。
想定外の部分が一点ありました。
それは乗り心地が硬いことです。
カーボンって、もう少し乗り心地がまろやかな記憶があったんですが、こいつはスパルタンです。
この乗り心地がレーシングフレームであることを思い出させてくれます。
やはり、RSを名乗ることだけはあるなと思いました。
ホイール
今はレーゼロコンペです。
パナモリと共用。
これでもよいのですが、カーボンディープの方が似合うかなとか思ったりして。
値段が値段なので、ちょっと悩ましいところです。
でも、WTOとか格好いいよなあ。似合うよなあ。
乗り心地改善策として28Cを入れるのもアリやな。
焦らずに、ゆっくり考えよう。
