暑い。
なにこれ。
急すぎるやろ。
体がついてこんし。
今日の帰路、やばかったわ(´・ω・｀)
比較
数か月前から悶々としていた件。
クランク長。
買いました。
172.5mm
R8000のクランク。
チネリに付けてる。
早速、二週に渡ってテスト。
結論から言うと、172.5mmのほうが速い。（当社比）
_______170mm 172.5mm
最高速 〇
平坦TT 〇
平坦ダッシュ 〇
上り 〇
__________________________
ダッシュの反応性以外は172.5mmが上回っている。
大体予想していた通りで、驚きは無かった。
でも、唯一平坦ダッシュは最初、大きく差が出た。
何でってくらい。
いつもの場所からスタート。
40秒ダッシュ→20秒イージーを10セット。
170mmで到達できたポイントまで、172.5mmでは辿り着かない。
今までと同じ乗り方ではアカンのやなあと思って、改善。
回転が出ない分、シフトポイントを若干早めてみた。
差が詰まった。
もしかして172.5mmに慣れてくると、逆転もある？
しなり
あと、速さ以外で気になっていた事。
ある意味これがメインテーマ。
172.5mmのほうがテコの原理でフレームをしならせることができるのではないのか。
しなったらどうなん？ってことやけど、自分的には乗りやすい。
そして、速度につながるって思ってる。
下死点以降、しなりがシンクロすれば素早くそのフェーズを抜けることができる。
回しやすい。だから速度が乗る。
って解釈してる。
この理屈があってるかどうかは知らん( ﾟДﾟ)
実際、しなりをより感じるようになった。
タイミングが取りやすい。
スチールフレームは長めのクランクを踏んでいく方が速いのかも。
当然、回転のベースがあってのことやけど。
継続使用して、様子を見ていこう。
ええ、おもちゃを手に入れたぞっと（笑
新規
FOCUSの方のタイヤを交換した。
IRCアスピーテプロ26C→ミシュランパワーオールコンディション25C
パワーシリーズの中で一番、グリップに振ったモデル。
乗った感じ。IRCとの比較。
適度にグリップを感じる。かといって転がらないわけではない。
IRCより転がるし、グリップ感はある。
乗り心地はIRCのほうが良いけど、空気圧が違う。
IRC6.0 ミシュラン6.5
この差が出ているのかな。ミシュランはメーカー推奨値で運用。
路面の細かい振動を伝えてくる。ちょっと繊細な感じがする。
あと、ミシュランのほうがポヨンポヨンする（笑
語彙が貧弱で申し訳ない。
ギャップで跳ねると収まるまでの時間が、若干長い。
パンク耐性は不明。
まあ、今日一日乗っただけやしね。
結論・・・悪くはない。
自分の使用状況では、ここまでのグリップは必要ないかな。
もうしばらく使って、様子を見てみよう。
ホームコース
クランクにしろタイヤにしろ機材を変更して、その効果を測定するのって難しい。
まあ、遊びで乗っているんやから、気に入ったらOKでええんやけどね。
折角、お金を掛けたんやからプラスの効果が欲しいよね？
貧乏くさい？（笑
今回テストした場所はいつものコース。ホームコースです。
何か自転車に変化を加えた時に、いつも走っている場所が定まていると効果を測定するのに便利。
っていうか、ホームコースが無いと無理なんじゃないかな。
ラボみたいに測定機材が色々あるんやったら別やけどね。
素人には無理。
ああー、でも最近はパワーメーターってのがあるから、それでズバッと分かるんかもね。
使ったことないから、ようわからんけど(´・ω・｀)
まあ、自転車のパーツを換えてみるってのは楽しいね。